활주로 장기 지체에 대한 긴급 대책
최종 업데이트: 2024년 12월 13일
개요
델타는 지연이 발생하기 전에 운항상의 어려움을 예측 및 조율하고 탑승 후 장시간 지연을 최소화하는 포괄적인 계획을 수립하였습니다. 델타 본사에 있는 종합통제센터(OCC)는 고객의 안전과 편의를 고려하여 이 계획을 일상적으로 실행할 책임을 지고 있습니다.
교통부(DOT)의 활주로 지연 규정은 활주로 지연이 발생한 항공편에 탑승한 승객이 활주로 지연이 시작된 후 3시간(국내선) 또는 4시간(국제선) 전에 비행기에서 내릴 수 있다고 규정합니다. 단, 다음의 경우는 예외입니다.
- 출발 항공편의 경우, 하기를 위해 항공기의 주 출입구가 닫힌 후 3시간(국내선) 또는 4시간(국제선) 이내에 적절한 하기 지점으로 항공편이 회항하기 시작하는 경우
- 기장이 적절한 하기 지점에서 승객을 내리게 할 경우, 승객의 안전이나 보안을 위태롭게 하거나 승객을 내리게 하기 위해 항공기가 활주로 위 해당 위치를 떠날 수 없는 안전 또는 보안 관련 이유가 있다고 결정한 경우
- 항공교통 통제국(ATC)에서 기장에게 승객을 하기시키기 위해 적절한 하차 지점으로 회항하는 것이 항공 운항에 상당한 지장을 초래할 것이라고 권고한 경우
델타는 예상치 못한 제약으로 인해 활주로 지연이 발생한 경우, 구축된 촉발점과 함께 이 시간을 보상하기 위해 세부적인 계획을 구축해 두었습니다. 델타의 계획은 본 규정에 포함되어 있는 모든 제한을 충족하거나 추가될 수 있습니다.
계획 요건
델타항공의 비상 대책은 델타항공이 전용 항공편을 포함한 활주로 규정의 승객 출국 요건을 충족할 수 있는 충분한 자원을 확보하도록 보장합니다. 이 대책은 또한 델타항공이 활주로 대기 지연 시 필요한 온보드 서비스에 대한 DOT의 지정 지침을 충족하거나 초과할 수 있도록 보장합니다. 활주로 지연 시작 후 2시간 이내에 적절한 음식 및 음용수를 제공합니다(단 기장이 안전 또는 보안상의 이유로 이러한 서비스를 제공할 수 없다고 판단하는 경우에는 예외). 작동 가능한 화장실 시설, 적절한 의료적 조치, 편안한 객실 온도 및 기타 고객 편의 요구를 제공합니다.
이 계획은 다음과 같이 델타가 조항에 적용되는 구체적인 지침을 따르도록 합니다. 활주로 지연 시작 후 2시간 이내에 적절한 음식 및 음용수를 제공합니다. 단 기장이 안전 또는 보안상의 이유로 이러한 서비스, 작동 가능한 화장실 시설, 의료적 조치, 객실 온도 조정 및 기타 고객 편의 요구를 제공할 수 없다고 판단할 경우는 예외입니다.
책임
OCC는 이러한 대책의 관리와 실행을 책임집니다. 이 계획에 대한 의사 결정은 OCC에서 내립니다. 공항 고객 서비스(ACS), 운항 및 기내 서비스는 지점 및 항공기 수준의 계획에 따라 수행됩니다.
지점 계획
이 계획은 연장된 기내 지연 및 전환을 처리하기 위해 현재 이용하는 표준 운영 절차에 따라 구축되었습니다. 모든 지점은 항공기가 활주로에서 효율적으로 벗어나, 탑승구를 열 수 있도록 하여 승객들이 정해진 시간 제한 내에 항공기에서 내릴 수 있도록 해주는 자원을 확인하고 절차를 구축했습니다.
지점은 대체에 대해 활주로 지연과 동일한 우선 순위를 부여합니다. 즉, 승객 하기는 3시간(국제 항공편은 4시간) 이전에 허용됩니다. 개별적인 스테이션 계획은 탑승구로 회항 및 하기 업무를 완료하는 데 최소 30분(또는 대형 스테이션에서는 60분)을 허용해야 합니다.
모든 지점은 활주로 대기 지연 규정이 요구하는 사항을 준수하는 조율된 계획을 공항 운항 및 지방 정부 기관(해당 될 경우 TSA과 CBA)과 함께 수립하였습니다. 여기에는 시설 공유 및 비상용 탑승구 설치를 비롯하여 작동 불가 장비 수리 또는 대체를 위한 비상 대책 및 항공기 공급 및 정비 외에 탑승구 또는 원거리 패드 파킹 고려사항 등이 포함됩니다.
통신
항공기가 문을 연채로 탑승구에 있는 경우엔 ACS가 안내방송을 할 것입니다. 일단 출입문이 닫히면, 승무원들이 안내방송을 합니다. 안내방송은 다음과 같습니다.
- 항공기가 지연되는 동안 30분마다 발생합니다.
- 지연 이유 및 잠정적인 출발 시간을 확인합니다.
- DOT의 타막 지연 규정의 효과를 설명합니다.
- (변경된 출발시간 포함) 예정 출발시간 후 30분부터 그리고 이후 30분마다 기회가 주어진다면 승객 하기 가능 여부를 제공하십시오.
항공기 객실 온도 관리
승무원들은 탑승 중 및 출발 후 객실 온도를 지속적으로 모니터링합니다. 승무원이나 승객이 수용할 수 있는 수준 밖으로 객실 온도가 떨어지면 승무원은 즉시 조종사(PIC)에게 통보합니다.
- 항공기가 활주로에 있는 동안 승무원들은 창문을 닫고 항공기의 온도를 조절하여 기내 온도를 조절하려고 시도합니다.
- 이러한 노력에도 온도가 여전히 불편한 경우, PIC는 항공기를 탑승구 또는 다른 적절한 하기 지점으로 돌려보내기로 결정할 수 있습니다.
- 항공기가 탑승구에 있는 경우, PIC는 기내 온도가 허용 가능한 수준에 도달할 때까지 탑승을 중단하기 위해 ACS와 협력합니다.