델타항공은 사람들을 더 많은 지속 가능한 여행의 미래로 안내하는 것을 목표로 합니다. 2050년까지 항공사 운영에서 넷제로 탄소 배출을 달성하는 것이 궁극적인 목표입니다. 하지만 글로벌 항공 산업은 탄소 배출량을 줄이기 어려운 분야로, 본질적으로 탈탄소화를 이루는 것이 불가능합니다. 델타항공의 다방면적 접근 방식은 항공기의 효율성을 개선하고 항공기 운항에 혁신을 가져오며, 지속 가능한 항공 연료(SAF) 사용을 늘려 탄소 배출을 줄이는 데 중점을 둡니다.
단기간에 더 많은 연료 효율적인 항공기로 전환하고 운영 효율성을 향상시키기 위해 노력하고 있습니다. 보다 장기적인 노력에는 기존 제트기 원료의 증가 비율을 SAF로 대체하고 항공 업계 대변혁을 위해 혁신 기업들과 협력하는 것이 포함됩니다.
지속 가능성을 위한 델타의 약속은 항공편 운영 너머까지 미칩니다. 폐기물을 줄이고 고객에게 더 많은 지속 가능한 제품을 제공하기 위해 노력함으로써 지상 운영의 환경 영향을 최소화하고 이러한 노력들에 공급망을 동참시킵니다.
지속 가능한 항공 연료(SAF)는 탈탄소화 항공편에 대한 핵심 지렛대 역할을 하여 제트기 연료의 수명주기 탄소 배출을 최대 80% 감소시킵니다. 2030년 말까지 연간 4억 갤런이 넘는 SAF를 구하여 SAF 이용 10%를 달성하도록 지원하는 것이 목표입니다. 2023년에 델타항공은 향상된 항공편 노선, 항공기 향상 및 탑승 효율성과 같은 조치를 통해 2019년과 비교하여 총 2,100만 갤런의 연료를 절약했습니다.
항공기 크기를 향상시키고 구형 항공기를 보다 연료 효율적인 다음 세대 모델로 교체함으로써 시간이 지남에 따라 연료 효율성 향상을 위한 항공기 제작에 중점을 둡니다. 2023년에는 2019년 이후 폐기된 항공기보다 좌석 마일당 연료 효율이 평균 28% 더 높은 43대의 항공기를 인도받았습니다. 델타는 이 여정을 이어나가면서 항공 혁신 기업들과 협력하여 다음 세기의 비행을 위한 길을 개척하고 있습니다.
2023년 1월에 선보인 델타 서스테이너블 스카이즈 랩은 최초의 항공사 혁신 연구소로 기후 목표에 대한 진전을 촉진하기 위한 연구, 설계, 테스트에 중점을 둡니다. 이 연구소는 델타항공의 2050 넷제로 탄소 배출 목표를 달성하기 위해 파괴적인 업계 혁신을 고취하고 지원하며, 잘 알려진 기술과 행동 확장을 돕기 위해 델타항공 전반에 걸쳐 지속적으로 노력하고 있습니다.
폐기물을 줄이고 재활용 또는 생분해성 제품을 델타 항공기 기내에 더 많이 도입하면 환경에 미치는 영향을 줄이고 고객 경험을 향상시키며 운영을 개선하는 데 도움이 될 수 있습니다. 플라스틱 폐기물을 줄이기 위해 2023년에 델타항공은 새로운 종이컵을 테스트를 도입했으며 이를 전 항공편으로 확대하여 연간 약 700만 파운드의 1회용 플라스틱을 기내에서 없애는 것을 목표로 하고 있습니다.
델타항공의 2023 ESG(환경, 사회, 거버넌스) 보고서는 사람들과 기회를 연결하는 동시에 지구와 지구촌 사람들에 대한 이해를 넓히려는 목적을 증진하기 위한 기업의 노력에 대한 최신 데이터와 통찰력을 제공합니다.
델타항공의 2023 ESG 보고서 및 2023 ESG 보고서 하이라이트 보기
참고: 델타항공은 2009년부터 매년 기업 책임 보고서(CRR)를 발표하고 있습니다. 2018년도 이전 CRR을 요청하려면 sustainability@delta.com으로 문의하세요.
2050년까지 델타항공의 넷제로 배출목표를 향한 진행 상황은 최신 ESG 보고서에 포함되어 있습니다. 여기에는 넷제로 배출목표, 배출량 계산 방법, 넷제로 배출목표를 향한 진행 상황 측정 방법, 배출량 계산에 대한 제3자 검증에 대한 정보가 포함됩니다.